国六发动机指示灯状态说明：
注：实际以整车仪表设置为准。
起动发动机：
清洁发动机
燃油滤清器放水
严禁私自改装、拆卸、调整产品
二、柴油、机油、车用尿素溶液使用注意事项
1、关于柴油的使用
润滑性差导致发动机的油泵等零部件磨损失效；
颗粒物导致发动机的喷油器等零部件堵塞、卡滞、磨损；
含水及添加剂导致发动机的锈蚀、腐蚀；
柴油中如果含铜、锌、铅、硫、锡等元素超标导致喷油器积碳。
2、关于机油的使用
必须选用CJ-4级及以上质量等级的发动机用机油，推荐使用质量等级为CJ-4或CK-4玉柴国六专用机油。
不同环境温度适应的机油粘度级别
机油的更换需按照《发动机使用说明书》要求，定期更换。发动机加完机油运行2分钟后静止15分钟，检查油底壳油面高度，油面高度应保证置于油标尺上限刻度。加机油油量示意图如下：
严禁不同品牌或者不同性能的机油混用！
机油使用小贴士
（1）使用劣质的润滑油的危害：动力不足、油耗高、油泥多、滤清器堵塞、阀系磨损、发动机寿命缩短。
（2）**保后，如果要换其它品牌润滑油，必须彻底清洗残油并更换润滑油滤芯，否则对发动机危害很大。
3、关于车用尿素溶液的使用
务必使用符合GB 29518标准的车用尿素溶液，并确保尿素箱内部的清洁度。后处理安装有尿素品质传感器，按法规要求，监测尿素品质不达标需要主动**报**并限扭。
使用质量不合格的车用尿素溶液会导致计量喷射泵损坏。
车用尿素溶液会随着车辆的行驶逐渐消耗，当消耗到20%的时候，需要添加。
推荐使用玉柴原厂车用尿素溶液：
三、后处理系统零部件的维护与保养 1、添蓝罐保养操作：
仪表台尿素液位报**时及时添加尿素:当尿素液位低时故障灯点亮报**，当加入尿素后故障灯会自动清除；如用户不及时添加尿素，则发动机将可能出现限功率的保护措施；加注尿素前注意检查尿素罐加注口清洁度，如有污染物，在加注前需用湿布擦拭干净后再进行加注。
每年对尿素罐进行一次清洗保养，清理干净尿素箱内沉淀的污染物、油脂。
不定期检查通气管（孔）是否堵塞，如发现白色结晶或堵塞，及时用清水清洗，必要时更换通气管。
每年结冰前检查、清理尿素罐上的防冻液滤芯，有杂质需要清理掉，防止滤芯堵塞。
2、尿素计量喷射泵的维护与保养：
尿素计量喷射泵正常使用的情况下不需要做任何日常维护的，但要根据《发动机使用说明书》要求，定期保养尿素计量喷射泵滤芯。非厂家及培训过的专业人员禁止在计量喷射泵工作状态下打开盖子，操作不当容易引起内部电控单元短路或损坏。 3、尿素喷嘴的维护与保养
如发生喷嘴堵塞现象，可以用50℃～60℃的纯净水进行浸泡。浸泡6小时之后，仍不能排除故障，则对喷嘴进行更换。
4、排气净化消声器的维护与保养
良好的使用保养才能保证排气净化消声器持续正常工作： （1）检查排气系统保温材料的完整性。如果使用过程或者维修后造成排气歧管、增压器、排气管（增压器到排气净化消声器之间）、排气净化消声器等表面的保温材料缺失，会降低DPF被动再生能力，导致频繁触发主动再生和驻车再生，造成油耗和尿素消耗量增加。
（2）每年拆混合器检查是否有结晶，有则清除。
（3）不定期检查传感器线束，避免线束移位，贴近催化器表面被烤坏。
（4）行驶过程中，DPF状态指示灯点亮后，用户所需采取的措施：
DPF状态灯常亮，DPF内碳烟累积，DPF接近堵塞，司机可尽快采取措施避免DPF进一步堵塞，可根据实际情况选择以下方法: ⑴驾驶车辆高速公路行驶30分钟；⑵在下次停车的时候进行一次驻车再生。
如不采取措施，继续行驶一定里程后，DPF状态灯闪烁，发动机故障灯常亮，DPF已经堵塞，发动机进入限扭模式，需尽快进行驻车再生，以免DPF进一步堵塞。
如不采取措施，继续行驶一定里程后，DPF状态灯闪烁，发动机故障灯闪烁，说明DPF已经彻底堵塞，发动机进入跛脚回家模式，需立即将车辆开到指定服务站进行维修。
4.1、DPF再生操作方法说明
（1） 行车再生
A、仪表盘上高温提示灯常亮(如有)，DPF后处理处于再生状态，此时整车排气系统温度高，需注意车辆排气系统附近无可燃物，应避免靠近或触摸排气系统，车辆勿驶入加油站及多粉尘场所等易燃易爆场所。
B、再生过程大约持续在20分钟到30分钟，为尽可能保证再生过程的完整性，防止对发动机后处理系统造成不利影响，建议待高温提示灯熄灭后方可停车熄火。发动机系统已做好充足的风险管控，如遇特殊或紧急情况需停车时可正常执行，但应尽力避免。
C、当车辆因特殊使用需驶入加油站及多粉尘场所等易燃易爆场所，驾驶员需提前主动按下再生禁止按钮（如有），再生禁止功能被触发，仪表DPF禁止再生指示灯点亮；车辆驶出易燃易爆场所后，再次按下开关，禁止再生指示灯熄灭，说明禁止再生功能恢复正常。
（2） 驻车再生
A、DPF灯常亮，提示驾驶员需停车进行驻车再生；在确保行车安全的前提下，驾驶员应尽快将车辆停在周围无安全隐患的空旷场所，按照要求完成DPF再生工作。**示1：如驾驶员在有限时间内不主动进行驻车再生操作，则车辆会触发限速功能，此过程发动机及后处理系统有损坏风险！**示2：再生温度高，需注意排气系统附近或车辆附近无可燃物，勿在加油站及多粉尘场所等易燃易爆区域触发驻车再生。
B、确保车辆状态满足以下要求：
①车速为0
②油门踏板没有踩下
③刹车踏板没有踩下
④离合器踏板没有踩下
⑤档位处于空档状态
⑥整车手刹已拉紧
⑦启动发动机，维持怠速
⑧水温达到45℃以上
⑨再生禁止开关未按下
⑩无DPF及发动机相关故障；
注意：上述任一条件不满足，系统均无法进入再生过程。
C、按住再生开关按键1s以上，发动机自动进入再生状态，期间发动机转速会有阶段性的变化，此属正常现象。再生大约持续在20分钟到40分钟，切勿人为干涉再生过程，防止对系统造成不利影响；完成后转速恢复**怠速，DPF灯自动熄灭，再生结束。如需关停发动机，怠速运行2～3分钟后再关闭钥匙开关，关停发动机。
注意：a、再生过程中司机要做好现场维护，不能离开现场，需要时刻关注发动机再生情况，设立**示标识，避免人员碰触导致烫伤。
D、再生过程中，如发生影响车辆或人员安全的情况时，可长按DPF再生开关3秒以上，即可退出驻车再生。
（3） 服务再生
DPF灯闪亮，故障灯闪亮，车辆进行限扭状态，必须进入指定服务站进行清灰维护保养处理后，车辆方可恢复正常驾驶行为。
4.2、DPF清灰和维修
因为DPF再生会留下不能燃烧的灰分，所以车辆应该定期（按发动机使用说明要求）到玉柴服务站清除DPF单元内部积灰。如发动机出现故障，如烧机油等引起DPF彻底堵塞，也需到玉柴服务站使用专用的设备进行清灰维修。请用户在我司指定的玉柴服务站进行清灰维修，否则因此引起的排放问题不予质保。 
四、滤清器（柴油、机油、空气）使用注意事项 1、柴油滤清器的功能：
柴油滤清器对发动机进行针对性保护，主要机件有高压油泵、喷油器等，通过对燃油中的水分进行分离沉淀，及燃油中的杂质进行过滤，起到保护高压油泵、喷油器等零部件的作用，减少早期磨损、延长使用寿命。 正确选用优质的柴油滤清器能**限度的保护发动机，延长发动机的使用寿命，保证车辆正常运转，减少车辆因故障而耽误运营的发生率，降低维修成本，进一步提高经营效益。 保养提示：
请每天放掉柴油滤清器滤除水分；
定期更换柴油滤清器（实际以发动机使用说明书为准）；
安装新柴油滤清器时，先在密封圈表面上抹一层薄层油，用手拧紧滤清器，然后再转3/4圈，无把握时，也可起动下发动机，运转2-3分钟，看有无漏油。
劣质柴油滤清器易引发的发动机故障：
供油不足、柱塞磨损、喷油器卡死、冒黑烟、动力下降、油耗增高、甚**无法起动。 2、机油滤清器的功能
机油滤清器在发动机润滑系统内，起到阻挡发动机高速运转产生的金属颗粒和添加机油过程中进入的尘土灰砂在发动机高速高温下形成的化学物质。通过滤清器进行过滤，保证整体润滑系统得到净化，减少曲轴、轴瓦、气缸、活塞、活塞环、增压器等不受磨损！从而提高发动机的使用寿命。 保养提示：
定期更换机油滤清器（实际以发动机使用说明书为准）；
安装新机油滤清器时，先在密封圈表面上抹一层薄层油，用手拧紧滤清器，然后再转3/4圈，无把握时，也可起动下发动机，运转2-3分钟，看有无漏油；
发动机运行时，经常注意机油压力及机油报**，如油压过低时，更换一个新机油滤清器。
劣质的机油滤清器极易造成：
既有的润滑作用减弱或失效，甚**油路堵塞而导致：烧机油、冒蓝烟、机油压力低、动力下降、油耗增加。严重的会烧曲轴、烧瓦、烧坏增压器等，迫使发动机提前大修。 3、空气滤清器功能
阻挡进入发动机空气中的尘土颗粒，净化燃烧室的空气，起到充分燃烧的作用，防止发动机机件早期磨损，防止冒黑烟，保证发动机正常运转。 保养提示：
一般情况下车辆每运行5000公里检查保养一次空气滤芯，按《发动机使用说明书》更换主滤芯。 （1）劣质空滤易导致：
发动机早期磨损而引起动力下降、冒黑烟、启动困难等，甚**提前大修。
空滤的变形、堵塞会引起：进气量不足、动力下降、油耗增高、甚**水温偏高等。
（2）使用劣质滤清器的危害
选择劣质滤清器将给用户造成严重的经济损失，甚**危及人身安全。 五、排放质保说明 1、根据《GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（**第六阶段）》（“国六标准”）的相关要求，如排放问题是由用户使用或维护不当所造成，则生产企业不承担质保责任。
（1） 为保障你的合法权益，请你务必使用符合本须知中所规定的柴油、机油、车用尿素溶液。为避免后续纠纷，请在玉柴特约服务站和正规加油站等正规渠道购买上述产品，并及时索要、妥善保管购买**，备查、备用。
（2） 在质保期内，用户应按《发动机使用保养说明书》规定定期维护、保养。
2、若质保期限内出现以下情况之一，则我司对发动机排放问题不承担质保责任：
（1）、用户不能提供在质保期限内连续使用合格油品、反应剂的材料证明，或用户提供的此类材料证明**无效，或提供的此类材料证明与行车里程、用车时间明显不符；
（2）、经我司鉴定，排放问题是由用户使用或维护不当所造成的。
（3）、用于排放质保零部件保养、修理或更换的任何维修零件应为符合技术状态的原厂部件与组件，应由授权的玉柴发动机经销商/服务站维修。未按上述要求执行，我司将不承担排放质保责任。
